夯实基础 厚积薄发
作为国内内燃机行业的龙头企业——玉柴集团的子公司，玉柴润滑油公司成立于1995年，是国内第一家由发动机企业成功打造的高端润滑油品牌。成立伊始，玉柴润滑油的发展定位为“玉柴机用玉柴油”，产品较为单一，仅为玉柴集团发动机走保服务使用;而如今，以“依托玉柴，走出玉柴”为发展目标，玉柴润滑油的高端柴机油销售已占领国内市场的半壁江山，产品型谱日益丰富，成为行业高端领域的标杆。
此次展会，玉柴润滑油公司精心设计的展台以蓝白为主色调，稳重大方，家族产品精装亮相，“玉柴润滑油，机器更健康”的标语格外醒目，吸引了众多参展商及专业观众关注的目光。据彭总介绍，玉柴润滑油公司主要生产高档车用润滑油、工业油与汽车养护品等系列产品，主导产品有YC系列通用内燃机油、高级轿车用油系列、悍虎专用油系列、摩托车油系列、高清洁抗磨液压油、重负荷车辆齿轮油、润滑脂，以及高级防冻液、制动液系列等。
作为高端润滑油的优秀品牌，纯如金的产品品质、先进前沿的技术，是玉柴润滑油在激烈的市场开疆扩土无往不利的法宝，是企业赢得竞争、树立品牌的关键。一直以来，玉柴润滑油公司高度重视自主创新，依托玉柴集团的强大研发平台，保障产品质量。玉柴润滑油公司与“国家认可实验室”玉柴工程研究院建立了润滑油专业研发机构——“摩擦与润滑研究所”，是行业第一家实现润滑油与发动机同步研发的企业。不仅如此，玉柴润滑油公司还与国际一流的美国西南研究院合作，紧随市场需求变化，产品不断推陈出新，目前从国I到国V都有相应的配套润滑油产品。
绿色交通 润滑助力
近年来，玉柴润滑油公司在公交客运领域崭露头角，多次荣获全国各大公交公司“优秀供应商”称号。谈及市场拓展情况，彭总介绍道，“近几年来，玉柴润滑油公司与全国的不少大型公交公司有合作，如北京公交、天津公交、上海公交、厦门公交、杭州公交、温州公交等。
“低碳节能、绿色交通”是此次展会主题，为保护环境、降低汽车尾气排放，国IV排放标准将于2013年7月全面实施，该标准对于柴机油提出更为严格的要求。那么，玉柴润滑油公司在这一方面做了怎样的准备?彭总表示，“我们一直致力于通过改进润滑技术，降低汽车尾气排放，我们目前不仅拥有国III、国IV专用发动机油，还开发了国V专用发动机油，并且已经陆续地投放到了市场。我们最新研发的LNG/CNG气体机油，实现了技术上的突破，更加节能环保，换油周期由以前的一万二千公里延长至三万公里。”
“随着中国城市化进程的加快，客车市场容量迅速扩大，对于润滑油的要求也越来越高。”基于对客运行业前景的判断，彭总相应地提出了未来企业发展的重点，“我们将加大公交车用油的研发投入，尤其是高档客运车辆用油，提升产品的竞争力，加快市场拓展步伐。”
扩大产能 谋局全国
玉柴润滑油公司目前已形成“四地域、三基地”的分布格局，润滑油业务分布在南宁市、北海市、重庆市、大连市四个地域，已有北海、重庆、大连三个生产基地。北海三期工程投产后，北海生产基地的产能将由目前的6.5万吨提升至12万吨，成为亚洲一流的润滑油调和生产厂。值得一提的是，在北海三期工程中，玉柴润滑油公司从美国、意大利引进了全自动调和设备和灌装生产线，确保产品质量，提高生产效率，进一步扩大产能，快速满足市场需求。
据本网编者获悉，近年来，玉柴润滑油公司依托玉柴集团的强大实力，市场开拓取得累累硕果，产品销售保持每年20%以上的增速，在全国各地拥有100多家一级经销商，3000多家二级分销网络，同时共享玉柴集团“95098”客服热线和2700多家玉柴服务站资源，利用公司与国内知名IT公司联合研发的销售前端系统，实现实时了解全国分销商的销售情况。“公司成立了专门的技术营销团队，一方面，加大对终端客户的支持，为主机厂、公交客户和修理厂等提供免费技术支持，开展技术营销和体验营销等活动;另一方面，加大对经销商的培训力度，提高经销商技能和服务水平，最大程度满足客户需求。”据彭总介绍，目前，玉柴润滑油公司的销售网络重点是在长江以南，北方市场相对薄弱，目前已在重庆、大连建设生产基地，加大力度拓展北方市场。
每一个品牌的发展就如同人的成长一样，玉柴润滑油经过十多年的积累，积淀下来的最宝贵财富是什么?对于记者的提问，彭总坚定地回答道，“我们一直将质量作为企业的生命之源，高度重视产品研发，这为未来开疆拓业打下了扎实的根基。”中国润滑油市场正成为全球最开放、竞争最充分的市场之一，我们相信，玉柴润滑油公司凭借强大的研发实力、完善的销售网络布局，以及灵活的市场应变，定将引领民族品牌逐步走向高端领域。
