舜能润滑油车队出征漠河站 汪洋坚信方向正确
尽管今年漠河拉力赛缺少了几支国际组车队的身影，但在上个月亚太拉力锦标赛龙游站新成立的舜能润滑油车队依旧顶住了经费的压力携带六台EVO九代战车征战“神州北极”，而新西兰老将格林的加盟让这支新军正逐渐跻身三大车队的行列。
舜能润滑油车队在龙游站成立之时便吸引了圈内的广泛关注，这支由山西汉子汪洋一手策划得到了舜能润滑油冠名赞助的橙色之师在龙游站处子秀便经历了重重困难完成了完赛的既定计划。车队不仅拥有状态不俗的战车还有过去红河车队精良的技术团队。漠河拉力赛虽然是这支不满一岁的车队的首场冰雪拉力赛也是第二场比赛，但车队却做了非常充分的准备，除了主力车手许新之外还邀请了新西兰老将格林，后者在今年的亚太拉力汽车锦标赛中获得了年度季军，随同征战的还有另外四位经验丰富的车手，因此舜能拉力车队也成为了漠河站阵容最庞大的车队之一。
不过兴师动众征战一场冰雪拉力赛的成本却十分高昂，虽然车队刚刚成立很多细节工作有待完善，但车队负责人汪洋表示深思熟虑之后还是决定要来参加漠河站的比赛。
“龙游站我们的亮相吸引了很多人的关注，最终也基本上是完成了赛前的目标，但是漠河站因为是冰雪拉力赛投入的成本很大，但是我们依旧来了，因为我希望能够为明年的比赛做足准备，同时也给我们的赞助商舜能润滑油回馈一些东西。在零下二三十度的比赛环境下，我们的赛车用油表现地非常不错，这也给予了车手更多的信心，”汪洋说道。
谈到车队未来的发展时，他也坚信目前走的每一步都是正确的。“赛车比赛中投入与产出是成正比的，这站比赛也开了拉力委员会得知明年的整个比赛都将更加激烈，因此我们希望能在今年的基础上确保在下个赛季向领奖台升至冠军发起冲击，在车手阵容和结构上就要做相应的调整，我已经说过我们会在明年邀请外援参赛，但是这一切都还要看厂里（赞助商）的想法。”
