众所周知，改革开放以后，中国经济高速发展，实现了质的飞跃。广阔的面积、庞大的人口基数随之带来的趋势是中国未来的润滑油消费会有着广阔的发展空间。
然而，中国也正面临着一定的环境污染问题，政府也相应出台了严格的机动车尾气排放标准，对车用燃油实施国Ⅳ标准，因此除了燃油需要达标以外，发动机也必须进行改装，EGR技术、SCR技术等都改变了原先的润滑油系统环境，这些对润滑油的质量提出了更高的要求。所以，SL以上的汽机油和CH-4以上的柴机油势必会成为接下来的主流产品，这是产品向高端升级的大势所趋。同时，随着国内燃油价格持续攀高以及润滑油知识的普及，越来越多的消费者已经认识到了合成机油的优势，德国DEHOL（帝航）润滑油之高端领导者系列SN级别汽油机油以及CJ-4柴油机油，适时而生，采用高品质进口加氢合成基础油以及进口复合添加剂，分别以其独有的节能因子技术和高清洁修复技术，除了有效抑制油泥和积碳生成、保持发动机高度清洁之外，更为发动机提供卓越保护，延长换油周期，有效节省机油、燃油，在环境保护、减少环境污染方面，发挥着独特的优势。
