发动机产生的异响让很多司机朋友在开车驾驶的时候除了心情不爽之外，疑惑也随之而来，到底是什么原因导致发动机发出如此令人焦躁的异响呢？下面帝航润滑油为您做下具体分析。
1、配合间隙过大：配合间隙是汽车装配质量的重要指标。当润滑、温度、负荷和速度一定时,异响会随配合间隙的增大而越发明显。发动机某些运动机件因自然磨损使间隙增大,超出许可范围,导致异响。如活塞与汽缸壁的敲击响声、连杆轴承与轴颈碰撞击响声等。
2、润滑不良：润滑是发动机正常工作的重要条件,通过润滑系统,可实现润滑、冷却、清洗、密封和防锈.当配合间隙、温度、负荷和速度一定时,润滑油膜的厚度受润滑系统压力和润滑油品质影响,品质好的润滑油和适宜的压力就能产生较好的润滑油膜。润滑油膜越厚,机械冲击越小,不易发生异响;如果润滑油膜过薄,导致磨损加剧,则发生异响,而且明显而清晰。
3、紧固件松动：发动机运转过程中产生振动,导致某些部件产生松动,出现撞击声。如飞轮固定螺栓松动、连杆螺栓松动等导致的异响。
4、个别机件变形或损坏：由于某些部件变形或损坏导致异响.如连杆弯曲导致的敲缸声,气门弹簧折断、曲轴断裂等引起的异响。
5、不正常燃烧：汽油发动机点火时间过早或过火,导致爆燃,柴油发动机喷油时间过早,导致过早粗暴等,引起金属敲缸声。
6、装配调整或修理不当：因装配调整或修理不当导致机件配合间隙失准,如活塞销装配过紧、气门间隙调整不当等引起的异响。
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