海上成品油走私，一直都是海关缉私部门重点打击的对象，今年9月18日凌晨，一场代号为“阻击06”的成品油打击专项行动，正式拉开了收网的序幕。
打击成品油走私专项行动海陆多地同步收网
2020年9月18日凌晨，
福州海关缉私局联合福建省海警局，
开展“阻击-06”打击成品油走私专项行动。
执法人员分为多个行动组，
在福州、泉州、宁德、乐山等地，
统一开展水陆两栖联合抓捕行动。
行动当天，执法人员截停了
几艘涉嫌走私成品油的货船，
福建海警局执法人员登船检查时，
发现了储油舱内涉嫌非法走私的柴油。
此时，福州海关缉私局的执法人员，
也正在对一家位于长乐区金潭路附近的
润滑油销售网点进行突击检查。
执法人员从现场的
一辆皮卡车内搜出了一叠票据。
一家出售润滑油的店铺，
却能搜出许多0号柴油的销售票据。
经过仔细的搜查，
执法人员从现场的几个储油罐里，
发现了走私柴油的踪迹。
这些非法走私的成品油，究竟来自哪里？海关缉私部门又是如何锁定，这些走私团伙的呢？
走私团伙成员分工明确反侦察意识强
经过前期的大量情报经营，
福州海关缉私局情报部门发现，
在闽东海域，盘踞着几个
从事成品油走私活动的犯罪团伙。
在掌握了可靠的线索之后，
福州海关缉私局决定，
对这些犯罪团伙展开深入调查。
福州海关缉私局侦查一科科长 潘越：
我们经常说的有这么几个层面，就是大巴、中巴、小巴、油罐车。或者是大巴、中巴、渔船。大巴它主要是指两三千吨，甚至更大的油船。
这些行业中用语叫“大巴”的走私油运输船，会在境外海域停留。
随后，国内的走私团伙，
则利用自己的改装渔船，
也就是执法人员所说的“中巴”，
向这些大型船只接驳走私柴油。
而当这些运有走私柴油的“中巴”回到境内海域后，
便有更多的“小巴”或是改装油罐车，
在海上和陆地上向他们购买走私油品，
从而对外销售。
这也就构成了整个走私柴油，
从运输到销售环节的利益链条。
经过几夜的侦查守候，
执法人员也逐渐摸清了这些走私团伙，
进行卸油操作的一些规律。
福州海关缉私局侦查一科科长 潘越：
一般他们进来完以后，不会马上给小巴过油或者给渔船过油，一般都要等到凌晨，或者至少说晚上十点以后，到凌晨四五点这个阶段。
随后，这些接到走私油品的小巴船只，
便会迅速约好买家，
将接驳油品的油罐车辆，
开到指定的码头进行再次交易。
而他们在码头进行交易的过程，
也是十分的小心谨慎。在油罐车辆接驳完走私油品之后，运输船只便会迅速离开现场。
非法改装运输车辆利用润滑油店做掩护
而为了更隐蔽的在陆地上运送走私柴油，部分走私人员更是对这些运输走私油的车辆
进行了非法改装。
其中一些走私窝点甚至被走私成员
伪装成正规的润滑油销售网点。
而有了这样的伪装，
走私油品的销售人员得以瞒天过海，
运输车辆开进网点内，
将接驳回来的走私油品，
装卸到仓库内的储油罐中。
这些年，伴随着执法人员
对成品油走私打击力度的加大，
走私分子们也在不断的想办法逃避打击。
那么，这些走私人员的行为，
又将构成怎样的犯罪？
而执法人员又会对走私分子们，
采取哪些更为严厉的打击手段呢？
窝点内搜出大量现金和交易账本
收网行动中，
执法人员在走私人员的窝点中，
查获了大量的现金，
除此之外，还搜出了不少
用于记录走私油交易数量的账本。
从一页页的账本中可以看出，
这些走私分子
在非法交易走私油的过程中，
获取了高额的利润回报。
而这些账本，也成了
今后给他们定罪量刑的关键证据。
福州海关缉私局福清分局科员 崔文：
他们涉及的数量非常大，金额也非常大。同时它对国家的一些税收影响也是非常大的，对我们国家的市场经济秩序，也是损害非常严重的。
加大打击成品油走私力度
如此巨大的交易数量，
其中又包含了多少，被偷逃的税款，
而在走私分子们赚的盆满钵满的同时，
国家也遭受了巨大的损失。
福州海关缉私局侦查一科科长 潘越：
所以说我们现在也在加大打击的力度，原来像船员这种一般地位的，可能不会很严重的去追究他的刑事责任。现在我们要考虑一个问题，如果说船员多次的出海接驳，我们就要考虑追究他的刑事责任。
此次行动，
福州海关缉私局联合福建海警局，
共抓获犯罪嫌疑人36名；
扣押船舶5艘、查获现金215万元，
冻结银行存款310余万，查封油库一座，
查证涉嫌走私柴油约28.6万吨，案值约18亿元，涉嫌偷逃税款约7.3亿元。
